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3月17日上午，随着一声炮响，沿江高速芦稿隧道左线进口与横洞端实现“零误差”顺利贯通，项目施工取得了突破性进展。

芦稿隧道左线全长7312米、右线全长7284米、排烟横洞305米，施工由进口端和横洞端两个施工面分别掘进。进口端洞口位于芦稿林河右岸，谷深坡陡，横洞端洞口穿越莲峰断裂带，极易出现岩溶、岩爆、高地温等困难，围岩复杂多变，地质极其复杂。该隧道是高速公路施工中典型的特长、地质条件复杂、施工难度大、安全风险高的重难点隧道工程。

为了确保隧道施工的安全有序推进，项目多措并举，实现“零误差”顺利贯通，一是有效提高隧道施工安全水平。在持有新型设备湿喷机械手、液压式仰拱栈桥、高分子钢堵头二衬台车的情况下，加大机械化作业新型设备的投入，极力打造安全信息智能化隧道。二是采用“多榀钢拱架预制安装工艺”，利用智能三臂拱架，把传统立架作业8-12人优化为机械化作业3-5人，降低了40%人员需求，节约洞内约1小时拱架安装时间，极大地实现了提效降险。三是采用隧道光面爆破工艺，成立隧道光面爆破技术小组专攻隧道施工技术，前后制定了《光面爆破标准化工作步骤》等要点措施，并开展光面爆破施工技术培训，划分区域专人负责指导各开挖班组进行光面爆破作业，确保了各循环光面爆破作业的持续性和规范性。目前通过不断地优化调整，炮眼残留率约90%，爆破后轮廓线规则，围岩稳定，极大降低了拱顶掉块伤人的风险，为安全施工提供了设备保障。

芦稿隧道作为沿江高速的重要组成部分，对加快大凉山地区经济社会发展、加速乡村振兴具有重要意义。下一步，攀宁攀大公司将继续总结经验，严把安全生产和质量关，为沿江高速早日实现全线通车贡献力量！